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發力前沿技術 提升服務質量

民航業為百姓出行插上“幸福之翼”

“人到中年，飛行生涯占據了大半時光。”這是中國東方航空公司(下文簡稱“東航”)飛行員張大奇對自己29年飛行時光的回顧和總結。

在別人看來，曾飛過軍機、國際先進民用客機、公務機等不同機型，并擁有灣流G280、巴航工業EMB145、萊格賽650(EMB135)、波音B737等多項資歷證書的張大奇早已是“生涯圓滿”了，但其實張大奇的內心里還有一個沒有完成的心愿——駕駛國產大飛機翱翔于藍天。

“4年前，我曾執行過伴飛首架國產C919飛機的任務，當時我在空中遠遠看到C919白色機身和綠藍條紋的亮麗涂裝時，覺得非常震撼，隨后心中就萌生了‘如果我也能飛國產民用客機就好了’的想法。”張大奇回憶說。

張大奇的愿望在2020年終于實現了。2020年2月底，張大奇拿下了東航全資子公司一二三航空的第一張國產飛機ARJ21-700的飛行執照。隨后的6月28日，國航、東航、南航在中國商飛總裝制造中心浦東基地接收首架ARJ21飛機，三架支線客機同時交付，也標志著ARJ21正式入編主流航空公司機隊。未來，三大航空公司將各引進35架ARJ21-700飛機，每年平均接收3架，到2024年前后完成所有交付。

事實上，ARJ21-700的交付，不僅讓張大奇這樣的民航“中堅力量”能夠駕駛國產大飛機翱翔藍天，也讓很多老一輩民航人和新生代民航“后浪”看到了中國民航業的潛力和希望。

“我飛了41年，但一直有一個情結，就是在想到底什么時候才能飛上中國人自己制造的民航客機。”這是謝遠征埋在心底深處的“小秘密”。

作為民航功勛飛行員，出生于1949年的謝遠征憑借過硬的技術，在改革開放后被選為第一批赴美國學習麥道客機駕駛技術的飛行員。學成歸來后，他成了首批駕駛大型寬體客機執飛國際航線的飛行員。

退休后，謝遠征來到中國商飛公司擔任飛行教員。他不僅參與了中國新型客機ARJ21飛機的操控系統設計與改進，同時還負責該機型全動飛行模擬機的教學研究工作。如今，年過七旬、兩鬢斑白的謝遠征終于迎來了國產大飛機的交付。“中國國企的技術力量都比較強大，這是對國產飛機的有力支持。我相信，國產飛機有一天必然會走向世界。”謝遠征說。

除了在國產大飛機、視覺影視系統等領域進行全面的深耕和探索外，中國民航人還注重旅客出行的細節，通過不斷完善服務質量，投入更多科技配置，進一步提升人們航空出行的體驗和便捷性。

“這次從大興機場出發，直接‘刷臉’值機，真的是太爽了!這技術不光國內領先吧?全球都領先吧?”今年年初，馬博文微信朋友圈的這段內容，收到了朋友們近百條的評論和點贊。

事實上，“機場無紙化”的訴求正在被中國民航業高度關注著。2018年，在中國民航局的大力推動下，包括國內32個千萬級機場和各中小機場在內，基本實現了無紙化出行。

真正幫助馬博文實現“機場全程無紙化”愿望的，正是去年投入運營的北京大興國際機場(以下簡稱“大興機場”)。作為“十三五”期間民航基礎設施建設的重點項目，大興機場不僅便捷了北京及周邊省市人們的交通出行，還用科技改變著人們對于民航出行的認知。

“從‘一張臉走遍機場’到‘一張網智慧應用’，大興機場就是要給旅客帶來一場體驗‘革命’。”大興機場信息管理部信息規劃與應用管理業務經理高海興說，大興機場通過深化數據共享、提升設備性能、爭取政策支持，運用“AI人臉識別”等最新科技提出“支持100%旅客‘一證通關+面像登機’”，旅客僅需在安檢處出示一次登機憑證，即可完成人臉與航班信息綁定，此后登機時無須再出示任何登機憑證，僅憑“刷臉”即可乘機。

隨著大興機場的多項智能設施投入運營，全國各地的多個機場也陸續進入了“刷臉乘機”的時代。在北京首都國際機場(以下簡稱“首都機場”)，新科技還融合了首都機場航站樓內定位導航功能，旅客“刷臉”還能查詢航班、登機口、座位號、目的地天氣等信息，并可以通過實景地圖、平面地圖引導旅客前往登機口。

便捷人們乘機出行的機場“黑科技”只是民航業成果的一個縮影。在民航人的努力和探索下，民航安全運行、完善航線網絡、提升運輸服務品質等方面，都取得了累累碩果，這些成績讓中國民航業快速成長，也讓人們對于未來民航更便捷和智慧的出行充滿了期待。

為了進一步便捷偏遠地區人們的民航出行，中國民航的短途運輸服務范圍持續擴大，截至目前，內蒙古、云南、青海等21個省份已開通52條短途運輸航線，運送旅客近4萬人次。“中午一碗江西炒粉，下午就能吃上洛陽牡丹燕菜”。2020年10月25日，一架民航波音737型客機順利降落洛陽北郊機場，南昌至洛陽至哈爾濱航線首航成功;同一天，遵義機場開通無錫至遵義、青島至合肥至遵義往返航線航班……

2020年6月，隨著TV9869航班降落成都雙流國際機場，阿旺果烈徹底告別了從青海果洛到成都15個小時火車的通行歷史。“飛機的到來改變了我的生活，飛往全國各地的航班就像一座座載滿信息和財富的橋梁，讓我的生活變得更加便捷和多彩。”阿旺果烈激動地說。(記者 張真齊)

關鍵詞： 中國民航業 機場無紙化 機場 刷臉乘機